停工近5年 阳鹿高速（阳朔段）今天复工啦！
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阳朔县广播电视台官方微信号“阳朔资讯”报道，今天（3月15日），阳朔至鹿寨高速公路将由广西交通投资集团接手正式复工建设。三天前，复工动员会在阳朔县高田镇政府三楼会议室举行。
阳朔至鹿寨高速公路起点位于阳朔县高田镇乐响村互通立交，终点位于拟建的鹿寨北互通式立交，接桂柳高速，公路全线长86公里，其中阳朔段4.25公里。项目总投资59.8亿元，全线采用双向四车道高速公路标准建设，今年3月15日由广西交通投资集团接手正式复工建设。
一名知情人士向今报记者透露，在近日召开的广西交通投资集团内部会议上，自治区党委常委、常务副主席秦如培要求广西交通投资集团20天内复工建设阳鹿高速公路，一年建成。
阳朔至鹿寨高速公路位于广西区内，连接桂林市阳朔县和柳州市鹿寨县，是广西第一个由国外企业投资建设的高速公路项目。该项目2010年开工建设，原定于2014年底通车。是国家高速公路网汕头至昆明（简称汕昆高速）的重要组成部分，是连接大西南与粤东地区的重要公路通道，同时也是桂林与柳州的又一条快速连线。沿线经过的主要市县有阳朔县、荔浦县和柳州市鹿寨县。项目建成后，将结束荔浦县无高速公路的历史。
【新闻链接】
桂林阳鹿高速公路停工数年 工程烂尾后杂草丛生
（《南国早报》2016年12月15日报道）
桂林阳朔至柳州鹿寨的阳鹿高速公路（下称阳鹿高速），是国家高速路网汕头至昆明高速路的重要组成部分，是自治区“十一五”重点建设项目。该项目于2010年12月正式动工，原计划于2014年底通车。但是目前，该项目已停工3年多。12月12日、13日，南国早报记者来到阳朔和荔浦实地查看了该高速公路的现状，发现工地杂草丛生，建筑垃圾成堆，桥梁钢筋被锈蚀，有人还在工地上种上了水稻和红薯。荔浦县相关负责人介绍，该高速公路因投资方资金链断裂而停工，留下大量问题。县里已多次向上级政府和相关部门报告情况，争取早日解决问题。
烂尾的高速公路高架桥桥墩。
因停工已久，一些村民在高速公路工地上种上了水稻。
2007年
阳鹿高速公路获得国家发展
和改革委员会的核准批复
2010年
阳朔至鹿寨高速公路2010年12月开工，线路全长87公里，按高速公路标准双向四车道设计，设计时速100公里/小时。项目总投资49.89亿元。原计划于2014年底通车。
2013年
投资方资金链断裂，除了桥墩和涵洞建设，其余工程基本处于停工状态，并且大量拖欠工程款。
2014年
鹿阳高速全线完全停工，据测算，要完成剩余路基工程和路面及附属工程还需近15亿元。
2016年
鹿寨至阳朔高速公路，钦州市人民政府原副市长张某受贿216万元受审，同年自治区启动司法程序拟收回项目。
2017年
广西鹿阳高速有限公司重整案第一次债权人会议于2017年4月21日在南宁市中级人民法院召开。
2018年
鹿阳高速全线停工长达4年，工程没人管护，风吹雨淋，造成了部分路基下沉，护坡塌方及隧道崩塌堵塞。尚未建好的22座桥梁钢筋锈蚀，预制梁开裂，甚至产生位移。
来源：南国今报
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